John Deere hat sein Angebot an Spezialtraktoren um einen neuen Traktor erweitert – den Premium-High-Crop-Traktor 5115RH – und ergonomische Aktualisierungen an seinen 2020GN- und 5GV-Traktoren des Modelljahres 5 vorgenommen. John Deere bietet eine neue 5GV-Kabinenoption für 5GN-Traktoren und einen neuen optionalen Frontkraftheber für 5GNs an.
Der neue 5115RH mit Basisreifen der Größe 230/95 R40 bietet 26.9 Zoll (68.3 cm) Abstand zum Erntegut zur Deichsel und 28.6 Zoll (72.6 cm) Abstand zur Achsmitte. Die optionale werkseitig installierte integrierte Lenkung, Dokumentation und Telematik minimiert Ernteschäden auf Feldern, auf denen Beetkulturen wie Gemüse gepflanzt werden.
„John Deere engagiert sich fest für den Markt für hochwertige Nutzpflanzen und für die Bereitstellung der bestmöglichen Antriebslösungen für Kunden, die diese speziell konfigurierten Maschinen benötigen“, sagte John Doyle, Produktmarketing-Manager bei John Deere. „Darüber hinaus sagten die Landwirte, sie seien frustriert über den Mangel an Technologie und Datenerfassung, die in dieser Traktorklasse verfügbar sind, und kämpfen darum, qualifizierte Arbeitskräfte für deren Betrieb zu finden. Der 5115RH begegnet diesen Bedenken mit integrierter Technologie und verbessertem Fahrerkomfort und bietet gleichzeitig die beste Kraftstoffeffizienz und Hydraulikkapazität seiner Klasse.“
Fahrer können mit dem John Deere Command 28-Getriebe mit Kriechgangfunktion optimale Fahrgeschwindigkeiten zwischen 45 mph (30 km/h) und 48.3 mph (8 km/h) einstellen. Dadurch kann der Traktor konstant niedrige Geschwindigkeiten aufrechterhalten, die zum Pflanzen, Ernten oder Vorbereiten von Beeten für Feldfrüchte erforderlich sind. Der Traktor wird von einem John Deere-Motor mit 115 PS, acht Prozent Leistungsausbauch und 36 Prozent Drehmomentanstieg angetrieben, um gezogene Geräte auf dem Feld problemlos zu ziehen.
„Eine werkseitig installierte integrierte Führung ist verfügbar, um die Ermüdung des Fahrers zu verringern und die Wahrscheinlichkeit von Ernteschäden zu verringern“, sagte Doyle. „Feldkartierung, Spritzdokumentation, Datenerfassung, ISOBUS-Kommunikation und Teilbreitensteuerung sind ebenfalls verfügbar, um Kunden zu helfen, fundiertere agronomische und Geräteentscheidungen mit Daten aus ihren Feldern und Geräten zu treffen. Kunden können diese Informationen über das John Deere Operations Center drahtlos und mühelos mit ihren vertrauten Beratern oder Mitarbeitern teilen.“
JDLink™ ist die werkseitig installierte Option, mit der Traktorbesitzer und -fahrer kritische Funktionen in der Kabine oder aus der Ferne überwachen können. Maschinenzustand, Standort, Bedienereffizienz, Diagnose und Wartungsintervalle können alle mit JDLink überprüft werden, um einen einzelnen Traktor oder eine Flotte von Traktoren in Top-Zustand zu halten. „Wir bieten auch iTEC™ für Kunden an. Wenn der Heckkraftheber angehoben oder abgesenkt wird, schaltet diese Funktion die Zapfwelle automatisch ein und aus, wodurch die Ermüdung des Fahrers verringert wird“, erklärte Doyle.
John Deere 5R-Traktoren sind optional mit einem bewährten druck- und flusskompensierten (PFC) Hydrauliksystem mit variablem Druck von bis zu 2,900 kPa (20,000 psi) ausgestattet. Dieses Load-Sensing-System leitet bei Bedarf sofort den Durchfluss ein. Wenn kein Durchfluss mehr erforderlich ist, kehrt die Pumpe in den Niederdruck- und No-Flow-Standby-Modus zurück, um die Kraftstoffeffizienz zu maximieren. Im Standby-Modus kann PFC bis zu 30 Prozent effizienter sein als ein vergleichbares Open-Center-System.
„PFC bietet eine schnelle Reaktion und minimiert potenzielle Energieverluste“, sagte Doyle. „Dies trägt zur Gesamteffizienz des Traktors bei und liefert bis zu 30.9 gpm (117 l/min) Hydraulikfluss.“
Für die 2020GN- und 5GV-Traktoren des Modelljahres 5 hat John Deere mehrere Updates angekündigt. Kunden können jetzt die ultraschmale GV-Kabine für einen 5GN-Traktor bestellen – erhältlich mit 75, 90 und 100 PS. Diese ultraschmale Kabine wird weiterhin auch für 5GV-Traktoren mit 75 und 90 PS verfügbar sein.
Darüber hinaus können 5GN-Traktoren optional mit einem Frontkraftheber bestellt werden – ideal für Ast- und Laubschneider, Rasentrimmer, Kehrkehrmaschinen und andere Frontgeräte. „Ein Frontkraftheber macht diesen Traktor vielseitiger und nützlicher“, sagte Justin Cherry, Produktmarketing-Manager bei John Deere. „Man kann ein Frontgerät arbeiten lassen und gleichzeitig Mittel- und Heckgeräte miteinander arbeiten lassen. Das bedeutet weniger Fahrten durch die Reihen, was die Inputkosten senkt und die Rentabilität für den Erzeuger verbessert.“
Ergonomie, Passform, Verarbeitung und Funktion wurden aktualisiert, um den Bedienerkomfort und die Erfahrung bei den Modellen 5GN und 5GV zu verbessern, so Cherry. „Die neue Position des Feststellbremshebels zusammen mit einem neu angeordneten Bereichs- und Schalthebel erleichtern dem Fahrer das Ein- und Aussteigen aus der Kabine und verbessern den Fahrkomfort. Darüber hinaus wurden die SCV-Hebel aktualisiert, um das Gefühl und die Funktion beim 5GN und 5GV zu verbessern“, sagte er.
John Deere bietet jetzt die schmalere 5GV-Kabine als Option für seine 5GN-Traktoren an und behält die Möglichkeit für Kunden, die größere 5GN-Kabine auf Wunsch mit 5GN-Traktoren zu bestellen. „Die breitere Haltung eines 5GN-Traktors, zusammen mit der neu erhältlichen schmaleren Kabine des 5GV, bietet eine hervorragende Stabilität in hügeligen Bedingungen und bietet gleichzeitig eine ultraschmale Kabine für Situationen, in denen eine hochwertige Ernte und Erhaltung der Gliedmaßen der Schlüssel zu höheren Erträgen sind“, erklärte Cherry .
Der 5115RH kann ab Juni zu einem Listenpreis von 107,811 US-Dollar bestellt werden. Aktualisierte MY20 5GN- und 5GV-Traktoren können ab Juni mit einem Basis-Listenpreis ab dem niedrigen 40,000-Dollar-Bereich bestellt werden. Weitere Informationen erhalten Sie unter www.JohnDeere.com oder bei Ihrem örtlichen John Deere-Händler.
Foto oben: John Deere bietet jetzt eine neue 5GV-Kabinenoption für 5GN-Traktoren an.