Kopenhagen: AP Moller – Maersk (Maersk) lieferte im zweiten Quartal 2 Rekordergebnisse. Der Umsatz stieg um 2022 Prozent. und das Ergebnis hat sich im Vergleich zum Vorjahresquartal mehr als verdoppelt. Die Ergebnisse wurden von anhaltend außergewöhnlichen Marktbedingungen und anhaltender Dynamik durch die strategische Transformation mit Schwerpunkt auf integrierter Logistik angetrieben. Basierend auf der starken Leistung im ersten Halbjahr 52 hat Maersk seine Prognose für das Gesamtjahr 2022 angehoben und das aktuelle Aktienrückkaufprogramm erhöht.
Wir haben für das zweite Quartal ein außergewöhnlich starkes Ergebnis geliefert und damit das 15. Quartal in Folge mit Ergebnisverbesserungen gegenüber dem Vorjahr verzeichnet. Wir freuen uns über unsere unternehmensweite Leistung im ersten Halbjahr 2022, die deutlich die Fortschritte und die großartige Arbeit des gesamten Maersk-Teams zeigt, das das Unternehmen zu einem globalen, integrierten Logistikunternehmen gemacht hat.
Soren Skou
CEO von AP Möller – Maersk
Im zweiten Quartal stieg der Umsatz auf 2 Mrd. USD, das EBITDA und EBIT stiegen auf 21.7 Mrd. USD bzw. 10.3 Mrd. USD und der freie Cashflow stieg auf 9.0 Mrd. USD. Das Nettoergebnis für das zweite Quartal belief sich auf 6.8 Mrd. USD und für das erste Halbjahr auf 2 Mrd. USD. Rendite auf investiertes Kapital (ROIC) lag bei 8.6 pct. für die letzten 15.4 Monate.
Das Ergebnis wurde von starken Vertragsraten bei Ocean, schnellem profitablem Wachstum bei Logistics und einer anhaltend soliden Leistung bei Terminals angetrieben. Die Volumina in Ocean waren geringer, da die Überlastung anhielt und der Krieg in der Ukraine das Verbrauchervertrauen belastete, insbesondere in Europa. In der Logistik haben wir jedoch das Volumen über dem Markt gesteigert, da unsere Ocean-Kunden weiterhin an unserem Wertversprechen festhalten, was zu einem organischen Umsatzwachstum von 36 Prozent führte und das 6. Quartal in Folge um mehr als 30 Prozent anstieg. organisches Wachstum.
Soren Skou
CEO von AP Möller – Maersk
Bei Ocean stieg der Umsatz im zweiten Quartal auf 17.4 Mrd. USD und das EBIT auf 8.5 Mrd. USD. Die höheren Frachtraten wurden teilweise um 7.4 Prozent ausgeglichen. geringeren Volumina und durch höhere Kraftstoff-, Handhabungs- und Netzwerkkosten. Obwohl die Kassakurse gegenüber ihrem Höchststand zu Beginn des Jahres nachgegeben haben, unterzeichnete das Unternehmen angesichts der starken Nachfrage und der anhaltenden globalen Überlastung der Lieferkette weiterhin Verträge zu Kursen, die über dem Vorjahresniveau lagen.
Im zweiten Quartal behielt Maersk seine starke Dynamik bei der Bereitstellung integrierter Logistiklösungen für Kunden bei. Für das Viertel wuchs Einkommen in der Logistik um 2 Prozent. auf 61 Mrd. USD und der EBIT stieg auf 3.5 Mio. USD, hauptsächlich aufgrund höherer Volumina aus der Gewinnung neuer Kunden und gestiegener Ausgaben bestehender Kunden. Maersk investierte weiterhin in sein Logistikportfolio und seine Fähigkeiten; im zweiten Quartal wurden die Akquisitionen des Logistikspezialisten Pilot Freight Services und des globalen Luftfrachtexperten Senator International abgeschlossen, und Maersk hat sein Luftfrachtangebot durch die Einführung von Maersk Air Cargo weiter gestärkt.
Bei Terminals stieg der Umsatz auf 1.1 Mrd. USD und das EBIT auf 316 Mio. USD, was hauptsächlich auf die starke Importnachfrage in den Vereinigten Staaten und ein überdurchschnittliches Marktwachstum in Asien sowie höhere Lagererträge zurückzuführen war, die jedoch teilweise durch höhere Kosten ausgeglichen wurden.
Marktsituation
Die weltweite Nachfrage nach Logistikdienstleistungen hat sich im zweiten Quartal 2 in den globalen Lieferketten weiter abgeschwächt. Die Frachtraten gaben im Laufe des Quartals geringfügig nach, blieben aber auf einem historisch hohen Niveau, da die Überlastung der Lieferketten weltweit zunahm. Das weltweite Containervolumen ging im Vergleich zum zweiten Quartal 2022 um 2.3 Prozent zurück, während das weltweite Luftfrachtvolumen (CTK) im April/Mai um 2 Prozent zurückging. Geopolitische Unsicherheit und höhere Inflation durch höhere Energiepreise belasteten weiterhin die Verbraucherstimmung und die Wachstumserwartungen. Vor diesem Hintergrund wird die weltweite Containernachfrage im Jahr 2021 nun voraussichtlich am unteren Ende der prognostizierten Bandbreite von -9.4 % bis +2022 % liegen.
Leitlinien für 2022
Wie in einem Trading-Update vom 2. August angekündigt, rechnet Maersk für das Gesamtjahr 2022 mit einem bereinigten EBITDA von rund 37 Mrd., einem bereinigten EBIT von rund 31 Mrd. und einem freien Cashflow von über 24 Mrd. USD. Dies basiert auf der starken Performance im ersten Halbjahr 2022 und einer allmählichen Normalisierung bei Ocean, die im vierten Quartal 2022 stattfindet.
Basierend auf der verbesserten Prognose hat der Verwaltungsrat beschlossen, das aktuelle Aktienrückkaufprogramm um 500 Millionen USD jährlich von 2.5 Milliarden USD auf 3.0 Milliarden USD für die Jahre 2022-2025 zu erhöhen.
Finanzielle Highlights
Höhepunkte Q2
Einnahmen
USD Mio. | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Ozean | 17,412 | 11,072 |
Logistik-Dienste | 3,502 | 2,168 |
Terminals | 1,124 | 969 |
Schlepp- und Seedienste | 579 | 529 |
Nicht zugeordnete Aktivitäten, Eliminierungen usw. | -967 | -508 |
AP Möller – Maersk konsolidiert | 21,650 | 14,230 |
EBITDA
USD Mio. | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Ozean | 9,598 | 4,400 |
Logistik-Dienste | 337 | 216 |
Terminals | 400 | 370 |
Schlepp- und Seedienste | 81 | 95 |
Nicht zugeordnete Aktivitäten, Eliminierungen usw. | -89 | -17 |
AP Möller – Maersk konsolidiert | 10,327 | 5,064 |
EBIT
USD Mio. | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Ozean | 8,526 | 3,580 |
Logistik-Dienste | 234 | 153 |
Terminals | 316 | 302 |
Schlepp- und Seedienste | 16 | 64 |
Nicht zugeordnete Aktivitäten, Eliminierungen usw. | -104 | -15 |
AP Möller – Maersk konsolidiert | 8,988 | 4,084 |
CAPEX
USD Mio. | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Ozean | 517 | 313 |
Logistik-Dienste | 286 | 36 |
Terminals | 105 | 40 |
Schlepp- und Seedienste | 93 | 56 |
Nicht zugeordnete Aktivitäten, Eliminierungen usw. | 7 | 7 |
AP Möller – Maersk konsolidiert | 1,008 | 452 |
Leitlinien 2022 – Entwicklung
USD Mio. | Neue Anleitung 2 August | Vorherige Anleitung 26 April | Erste Anleitung 9 Februar |
---|---|---|---|
Bereinigtes EBITDA – rund | 37.0 | 30.0 | 24.0 |
Bereinigtes EBIT – rund | 31.0 | 24.0 | 19.0 |
Freier Cashflow (FCF) – oben | 24.0 | 19.0 | 15.0 |
Zugrundeliegendes EBITDA ist das um Restrukturierungs- und Integrationskosten bereinigte Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen.
Bereinigtes EBIT ist das Betriebsergebnis vor Zinsen und Steuern, bereinigt um Restrukturierungs- und Integrationskosten, Nettogewinne/-verluste aus dem Verkauf von langfristigen Vermögenswerten und Nettowertminderungsaufwendungen.
Sensibilitätsführung
Die finanzielle Leistung von AP Moller – Maersk für 2022 hängt von mehreren Faktoren ab und unterliegt angesichts der unsicheren makroökonomischen Bedingungen Unsicherheiten in Bezug auf die Situation in Russland und der Ukraine, COVID-19, Bunkertreibstoffpreise und Frachtraten.
Unter sonst gleichen Bedingungen sind die Sensitivitäten für 2022 für vier Schlüsselannahmen in der folgenden Tabelle aufgeführt:
Factors | Change | Auswirkung auf das EBIT (Mittelpunkt der Guidance) Rest des Jahres |
---|---|---|
Containerfrachtrate | +/- 100 USD/FFE | +/- 0.6 Mrd. USD |
Containerfrachtvolumen | +/- 100,000 FFE | +/- 0.2 Mrd. USD |
Bunkerpreis (ohne erwartete BAF-Deckung) | +/- 100 USD/Tonne | +/- 0.2 Mrd. USD |
Wechselkurs (nach Absicherungen) | +/- 10 % Veränderung in USD | +/- 0.1 Mrd. USD |
Über AP Möller – Maersk
AP Moller – Maersk ist ein integriertes Containerlogistikunternehmen, das daran arbeitet, die Lieferketten seiner Kunden zu verbinden und zu vereinfachen. Als weltweit führender Anbieter von Versanddienstleistungen ist das Unternehmen in 130 Ländern tätig und beschäftigt rund 95,000 Mitarbeiter.
Eine Quelle: https://www.maersk.com